電動(dòng)葫蘆您了解多少呢？

      電動(dòng)葫蘆具有全速控制，操作員可以完全控制提升速度。 電子變速技術(shù)消除了定位工件的影響并消除了停機(jī)時(shí)間。較小速度允許工件緩慢下降以進(jìn)行軟停止，從而延長(zhǎng)齒輪系組件，負(fù)載鏈鉤和制動(dòng)器組件的壽命。 重量過(guò)載保護(hù)可防止提升超過(guò)額定提升能力。 熱過(guò)載保護(hù)可防止電機(jī)在低電壓下過(guò)熱。
 
      80級(jí)負(fù)載鏈涂有黑色氧化物，增加了耐用性。 重型尼龍鏈條袋帶有加強(qiáng)金屬支架，可保護(hù)鏈條。 該電動(dòng)葫蘆符合ANSI / ASME B30.16和HST-1標(biāo)準(zhǔn)，并已經(jīng)過(guò)負(fù)載測(cè)試，容量達(dá)到125％。 不適合戶(hù)外或潮濕的環(huán)境。

      電動(dòng)葫蘆在許多方面影響其工作壽命，包括設(shè)計(jì)，生產(chǎn)，使用和維護(hù)。 由于價(jià)格較高，較小化更換和維修的數(shù)量可以有效地節(jié)省成本并減少許多方面的損失。

      電動(dòng)葫蘆合理的設(shè)計(jì)適應(yīng)特定的條件，在提升重量，提升高度，功率和電壓等方面，滿(mǎn)足不同的要求，操作簡(jiǎn)便，提高工作效率，延長(zhǎng)使用壽命。利用新材料，在確保產(chǎn)品耐用性的同時(shí)，嚴(yán)格控制原材料，工藝，質(zhì)量檢驗(yàn)等多道工序，防止不合格的電動(dòng)葫蘆進(jìn)入市場(chǎng)。根據(jù)工作條件安裝和使用，維護(hù)和維修到位，特殊條件使用相應(yīng)規(guī)格的電動(dòng)葫蘆。

      在使用電動(dòng)葫蘆的過(guò)程中，經(jīng)常存在各種異常情況。 通常，知道一點(diǎn)的人會(huì)根據(jù)聲音和故障現(xiàn)象排除哪個(gè)部件有故障。故障包括減速器和制動(dòng)器故障。來(lái)具體介紹一下你。 減速器的常見(jiàn)事故包括配件漏油和配件的局部熱量。

      漏油主要是由于箱體變形，密封墊圈失效，輪廓光滑，螺栓緊密等原因造成的。在漏油部分，包括軸承端蓋和殼體連接的表面層，由于各種原因，螺栓可以適當(dāng)?shù)丶訌?qiáng)或由墊圈代替。

      減速器的局部熱量主要是由軸承損壞，軸頸卡死，系統(tǒng)齒損壞，確實(shí)加入潤(rùn)滑油，添加潤(rùn)滑油引起的。如果變速箱很熱，請(qǐng)確定減速器的外殼，尤其是安裝軸承。如果整體是熱的，那是因?yàn)樘砑恿舜罅康挠停瑧?yīng)檢查減速器的小孔以釋放多余的潤(rùn)滑油。如果軸承是熱的，應(yīng)打開(kāi)油位以識(shí)別螺栓孔并檢查流出的油。如果沒(méi)有大量的油流出，總量是合適的。

      常見(jiàn)的制動(dòng)器故障，包括制動(dòng)器故障和大的總滑差。 通常，制動(dòng)配件間距通常超過(guò)80毫米。 檢查接頭表面并發(fā)現(xiàn)過(guò)度磨損。 在這種情況下，可以釋放制動(dòng)器的螺釘并且可以移除風(fēng)扇齒輪。 去除附著在表面上的油性污漬，并稍微調(diào)整螺母以獲得較為合適的間距。 如果彈簧突出了疲勞的傾向，則應(yīng)更換彈簧。如果制動(dòng)環(huán)損壞，則難以確保間隔并更換制動(dòng)環(huán)。更換內(nèi)在附件并在添加的制動(dòng)環(huán)上涂抹少量水，以便順利安裝。另一種類(lèi)型的故障是當(dāng)電動(dòng)葫蘆被激活時(shí)制動(dòng)器難以打開(kāi)。 這是因?yàn)樵O(shè)定間隔很小或后蓋生銹。 此時(shí)，您可以微調(diào)螺母以鎖定它們，相互增加空間，或取下后蓋，然后繼續(xù)清潔。

      使用電動(dòng)葫蘆一段時(shí)間后，齒輪會(huì)磨損，導(dǎo)致磨損的因素是什么？電動(dòng)葫蘆上的傳動(dòng)齒輪的另一種失效形式是磨損，并且磨損后齒變薄。如果由潤(rùn)滑油中的雜質(zhì)引起磨損，則通常稱(chēng)為磨損。這種磨損通常在齒的頂部和根部處具有深度刮削，其垂直于節(jié)線(xiàn)并且彼此平行。在刮擦路徑發(fā)生之后，減速器中的油溫升高并且齒輪傳動(dòng)產(chǎn)生微小的噪音。 此時(shí)，須更換潤(rùn)滑油。

      由于電動(dòng)葫蘆齒形的偏差和安裝中心距離的偏差，齒輪齒尖邊緣和根部過(guò)渡曲線(xiàn)部分可能被過(guò)度擠壓，從而齒根的根部半徑部分嚴(yán)重磨損。由于過(guò)載，驅(qū)動(dòng)輪的根部或從動(dòng)輪的頂部（有時(shí)是整個(gè)齒面）經(jīng)常被薄層磨損。

      在電動(dòng)葫蘆提升機(jī)構(gòu)減速器齒輪磨損后，齒厚不應(yīng)小于原齒厚度的60％。 對(duì)于行走機(jī)構(gòu)，齒厚不應(yīng)小于原始齒厚的80％。 如果齒輪超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)，則應(yīng)更換新齒輪。可以通過(guò)測(cè)量分度卡尺的齒厚來(lái)測(cè)試齒厚度磨損。 電動(dòng)葫蘆齒形卡鉗是游標(biāo)卡尺和深度計(jì)的綜合卡尺，用于測(cè)量齒厚。 測(cè)量時(shí)，首先找出齒高（即從分度圓到齒頂?shù)母叨龋?，然后將測(cè)量卡尺的垂直刻度調(diào)整到該高度。 然后，銷(xiāo)釘粘在齒輪齒上，并用水平刻度測(cè)量齒厚。 測(cè)量精度可達(dá)0.02mm。


      當(dāng)電動(dòng)葫蘆長(zhǎng)時(shí)間停用時(shí)，有人會(huì)錯(cuò)誤地調(diào)整制動(dòng)調(diào)節(jié)螺母，或者制動(dòng)環(huán)磨損太多，從而制動(dòng)彈簧壓力降低，制動(dòng)力減小。機(jī)器停止時(shí)，制動(dòng)器不可靠，滑動(dòng)距離超過(guò)規(guī)定要求。在這種情況下，只需根據(jù)提升指令重新調(diào)整制動(dòng)螺母。有時(shí)，調(diào)節(jié)電動(dòng)葫蘆制動(dòng)螺母，停止距離仍然超過(guò)規(guī)定的要求。遇到這種情況時(shí)，須考慮其他原因：首先拆卸制動(dòng)環(huán)，檢查制動(dòng)器表面是否有油。如果制動(dòng)器表面有油，則摩擦系數(shù)會(huì)降低，從而導(dǎo)致制動(dòng)器滑動(dòng)?；瑒?dòng)距離超過(guò)規(guī)定的要求。僅使用制動(dòng)螺母。此時(shí)，只應(yīng)徹底清潔制動(dòng)表面（應(yīng)使用輕汽油進(jìn)行清潔），并應(yīng)恢復(fù)制動(dòng)表面的摩擦系數(shù)。

      如果電動(dòng)葫蘆制動(dòng)環(huán)松動(dòng)或損壞，制動(dòng)環(huán)不能保證有效制動(dòng)，只更換制動(dòng)環(huán)。有時(shí)制動(dòng)環(huán)沒(méi)有損壞，只有制動(dòng)環(huán)和后蓋錐之間的接觸不良。制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)面接觸過(guò)小，制動(dòng)力過(guò)小，使滑動(dòng)距離超過(guò)規(guī)定要求。增加制動(dòng)力，找出接觸不良的位置，修復(fù)磨削，增加制動(dòng)時(shí)的接觸面，無(wú)法磨削時(shí)，更換零件。提升馬達(dá)聯(lián)軸器沒(méi)有移動(dòng)或卡住。 停止后，制動(dòng)環(huán)和后蓋錐接觸不良或無(wú)法接近，因此提升制動(dòng)效果好壞。在這種情況下，應(yīng)該處理耦合。設(shè)備維修或更換。制動(dòng)壓力彈簧長(zhǎng)時(shí)間使用產(chǎn)生疲勞，使彈簧力變小。當(dāng)電動(dòng)葫蘆停止時(shí)制動(dòng)器不牢固時(shí)，應(yīng)更換彈簧以重新調(diào)整制動(dòng)力。